多赢财富网•财经

英国印度监管各不同 竞争提升安全标准

2018-08-31 07:53:30 第一财经AA
2012年6月,Uber正式宣布进入英国市场,伦敦也成为该公司在全球开展业务的第11个城市。
    英国麻烦不断
    在进入英国市场的前几年,Uber经历了快速的发展,但好景不长,Uber的合法性以及存在的安全隐患引发关注。
    一方面,Uber由于将公司所雇用的司机看作是个体经营者,可能涉嫌逃税行为。同时英国法院裁定Uber违反了英国劳动法。判决称,Uber司机应该属于“工人”身份,享有受劳动法保护的最低工资、病假工资和假日薪水等各项基本权利。此外,更令英国民众担心的是Uber的安全问题。据伦敦警方统计,仅伦敦地区,2015年到2016年期间,至少有32起Uber司机被控性侵或强奸的案件。
    在争议不断的情况下,2017年9月22日,在Uber5年的经营牌照即将到期之际,伦敦交通局意外宣布,拒绝Uber在伦敦延长经营牌照的申请,并列出了Uber的“几大罪状”。首先,Uber对于重大刑事犯罪案件没有及时公告,伦敦警方反映,2017年Uber发生过3起性侵和暴力事件,但Uber并未向警方通报;同时,Uber对于签约司机的医疗证明以及无犯罪证明的要求不符合规定;最后,Uber涉嫌在伦敦地区使用一种名为灰球(Greyball)的软件,用来躲避监管部门的调查。
    终于在今年6月份,Uber在向伦敦交通局支付了42.5万英镑和解费用后,获得了在伦敦为期15个月的临时经营牌照,CEO科斯罗萨西表示,新的Uber将对去业务、运营模式和企业文化进行彻底改造。
    具体措施包括向英国用户提供24小时的热线,乘客或司机在发现问题时可以随时与Uber联系,Uber工作人员会在第一时间主动向警方通报事故。同时,乘客还可以获得比以往更多的司机信息,包括驾驶记录、驾驶执照授权以及联系方式等。
    官司缠身的Uber,还要面临多年来在伦敦“垄断地位”的威胁。
    8月7日,印度打车服务公司Ola宣布,计划将业务拓展至欧洲市场,而英国将成为第一站。
    在Uber与英国监管当局,以及传统出租车行业冲突不断的前车之鉴下,Ola表示,将会致力于打造一个比Uber更注重合作的打车服务公司。“与Uber不同的是,我们承诺从一开始就着力于提高英国私人租赁行业的安全标准。”Ola公司公开表示。
    印度别出心裁
    手机打车软件目前已经占领了印度出租车90%以上的市场,市场上主要为本土品牌Ola和国际品牌Uber。
    2014年12月5日,印度一名使用Uber的26岁女子在新德里被司机拉到偏僻地方后强奸,如此恶性事件使得全国震惊,最终导致Uber在新德里被禁止使用。事后发现,该司机在3年前就因为涉嫌强奸女乘客而被关押7个月。
    当时Uber刚进入印度市场,只要求司机有保险、驾驶证以及出租车运营许可证就可以驾驶Uber车,而没有任何背景筛查。新德里警方称,Uber没有对司机进行过背景调查,没有登记司机住址,没有将他驾驶的车辆内安装GPS定位系统。而这些是商业出租车运营必须满足的要求。
    2015年1月,Uber在新德里申请商业出租车牌照后,按照出租车的规范来规范Uber司机和出租车,引入司机背景审查措施,以提高安全保障。并将当时已有的司机和车辆数据提供给了交通运输部门,协助警察完成验证过程。此后,Uber在新德里解禁。
    由于恶性事件的产生,倒逼两家打车软件公司在常规的打分评价体系外,竞相推出更多保障乘客的措施。其中不少措施是全球首创或首次应用。
    乘客使用Ola打车,一旦有司机接单,乘客就可与5名亲友分享乘车的详细信息,包括司机的车牌号等。Ola司机在接上乘客后,乘客的应用右上方会出现一个红色SOS按钮。乘客如若感到人身受到威胁,可按SOS键发送警报,Ola的安全响应团队会立即响应。
    Uber方面则有实时身份检查,不定期会要求司机发送自拍,以确保实际驾驶人与注册人相符;紧急按钮连接当地警方和Uber全天候应急响应小组;内置功能与亲友分享行车路线等等。
    为保证乘客安全,两家互相竞争的公司不可不谓是创意满满。
阅读全文
股事汇APP
相关阅读